冬の日のあべの。
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コメント
“すし萬”の阿倍野歩道橋命名権は年360万、
“ロート製薬”の梅田新歩道橋は610万円とか…
ナンバも高島屋前に歩道橋作らにゃ(笑)。
スキャンダルが消えてアベノらしくなくなったとかなんとか(汗)。
それにしても今日からのチン電ダイヤ改正。
恵美須町(新今宮)行き減便、天王寺行き増便!
堺トラム含め露骨にあべのシフトやな(涙)。
投稿: 難波のやっちゃん | 2014年3月 1日 (土) 08時59分
阿倍野筋も東と西でアンバランスになりましたね。
それと、新しい歩道橋からチン電へ行けないし、地下で人の流れが平面交叉で歩きにくいこと。
チン電の駅が西に移動するらしいけど、南に向かう線路はどうなるんだろう?
何か、非対称というか、線路が道路の中心を通ってない場所が多い気がします。
投稿: 戦後派 | 2014年3月 1日 (土) 12時32分
ナンバ高島屋前なら96年頃まで阪高に並行して歩道橋があったような記憶があります。
国道25号(26号・165号重複)に架かる歩道橋で旧建設省が昭和40年代に架けた歩道橋にあった白看の距離標識『和歌山・堺』(どっちもニーロクを南下した行き先)があったのを思い出します。
投稿: 奈良市民 | 2014年3月 1日 (土) 23時13分
●難波のやっちゃんさま
広告入りの歩道橋も随分増えましたけど、結構な価格なんですね。で、枚方のスバル歩道橋はいくらなんかいなと思えば“年45万4千円”とか。いちばん最初に手を上げて目立ったこと思うと、ごっつお得やったんとちゃうでしょうかね。
で、そうそう、今度の阪堺電車のダイヤ改正は、私には有り難いことですけど、完全にあべのシフトですね。数年前に天王寺駅前から浜寺公園まで直通になったときより、より踏み込んだ改正で…駅舎のある住吉公園駅の存在が、ちょっとさみしなりますね。
●戦後派さま
>>阿倍野筋も東と西でアンバランスになりましたね。
ホンマその通り。阪堺電車からの車窓越しの景色は…やっぱり東側の方が似合うなぁと思いますわ。
で、阪堺線の天王寺駅前電停はいったいどう移設されるのか…現状の風情を残してくれないかなぁ、明治屋みたいに。ってまぁ、あのお店も線路脇でこそ、その味わいに意味があった様に思いますがね。
●奈良市民さま
難波にも歩道橋がありましたか。私は全然記憶にありません。今も昔も…あんまり都心に興味もってない様です。
皆さんコメントおおきにでした。
投稿: 山本龍造 | 2014年3月 6日 (木) 17時30分