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2016年11月23日 (水)

30年経ってもいまだイチバン!北急のPOLESTAR。

 御堂筋線で電車待っていて、これが来たら何か得した気分になります。
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 そもそもステンレスカーが味気なくてどうにも好きになれんというのもあって、この塗装されたヤツが来たらええなぁと思うというのもありますが、乗ってもなんとも言えんシックな内装に「やっぱりええわ…」と思うわけです。
 これ、御堂筋線に相互乗り入れしている北大阪急行電鉄POLESTAR。帯の赤は御堂筋線を、あずき色は北急の親会社、阪急電鉄を表しているのでしょう。これが淡いクリーム色とうまいこと調和して派手すぎず地味すぎずの上品さ。あ、カクカクした車体のデザインもカッコええです。
 そんなPOLESTARに初夏の頃から“30th”とあるマークが貼られています。
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 つり革の広告部分にも“30th”。えぇ、この車両ってもう30年も走ってるんか…って感じ。30年ってあんた…全然古くならんどころか、今もって大阪の地下鉄で見るいちばんカッコええ車両が…そうなんや。
 30年前と言えば…いよいよ社会人になって御堂筋線乗って江坂まで通勤し出した頃。あぁ確かにその頃にこの車両のデビューがあった様に思います。そうそう、バブル真っ只中で…な割に恩恵受けなんだなぁと思いますけど、考えてみたら毎晩飲みに行ってた生活で、それこそがバブルやったということですな。
 そんな頃から走りに走って30年、古びることなくいまも輝く現役…こうありたいもんです。
 まだまだこれからもずっと現役…と思ってましたが調べてみますともう数年前から何編成かが廃車になり解体されたとか。えっ、何で…って感じですけど、やっぱり30年の歳月ってそういうもんなんですね。POLESTARIIと言われる二代目がすでに走っていること思うと自分もえらいええ歳になったもんやなとしみじみ。後進にあれこれ譲っていくことを考えんとなぁ。その辺が勤め人やなかったら、なかなかリアリテイをもって実感できんもんです。

(於:堺市北区 なかもず駅) ラッピング車両もあんまり好きやないわ。

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コメント

北大阪急行が阪急グループであるのを知ったのは意外にもつい最近の事でした。数年後には箕面までの延伸も決まり、文字通り大阪北部と都心へのアクセスも便利になりそうですネ?阪急グループの電車というと、能勢電車や三田・粟生・有馬と神戸を結ぶ神戸電鉄も仲間なんですネ。

北大阪急行のジマンといえば、お財布にヤサシイ鉄道会社!現在は、江坂~千里中央が120円だそうです。それに地下鉄の運賃を足して都心へ向かえます。

ポールスターには管理人さんの長年の想い出が詰まってるんですネ?

投稿: なっき | 2016年11月25日 (金) 19時58分

●なっきさま
あこもここも阪急系という事実を思うと、阪神が吸い込まれたのも村上ファンドのおっさん出てこなくてもそうなっていた気がしてきました。まぁホンマ言ったら阪神は京阪と組んだら、京阪神でもっと競争進んで面白かったたろなぁとは思いますが。
北大阪急行は鉄道の中で一番安いとか。何でも万博期間中のすでに建設費の償却が済んだとか…ってつい先日知りましたが、そんだけ万博ってすごかったんやなぁと改めて知りました。
そういう背景があること知らんからついつい“泉北高速ってなんで高いん?”と思ってました。

コメントおおきにです。

投稿: 山本龍造 | 2016年11月28日 (月) 09時58分

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