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2012年5月29日 (火)

“KIX”…関空って24時間空港になるはずやったなぁ。

先日は仕事で『大阪商工会議所』へ。乗ったエレベータ内に「えぇ?」なポスターが貼られてありました。
Kix1 Kix2
 『KIX』ですよKIX。「あ、忘れてたフレーズやけど…これって、あの関空の空港コードのKIXかぁ?」と思いつつも「もう開港して何年経つねん…そんなもんいくらなんでも貼ってへんやろ」と、ま、「別モンやろ」と思っていたものの「気になるなぁ」と降下時、改めて見てみますれば…やっぱり関空開港のポスターですわ。
 「関西国際空港って…もう随分前に開港したんやで」と調べてみますれば1994年に運用開始とか。もひとつイマイチなデザインやでと思いつつも、18年経って「もう一度関空に光を!」とこういうポスターを新たに作ったんかなぁとおもいましたけど、よく見ると…
Kix3 Kix4
…こんなん記してありますわ。当時のポスターが今もそのままここに掲げられたままになってるのか、“関空リバイバル”と在庫のポスターを改めて掲示したのか…“24時間元気に動き続けます”のコトバに「そやそや、24時間空港にして、大阪市内の地下鉄等も24時間運行する」って話やったやん…ね。そんな景気ええ話に乗った泉佐野市はいま、市名を売ろかという話にもなって…
 FEDEXが北アジアの貨物をアメリカに発送するための物流拠点に関空を選んだとかちょっとええ話も出てはいますが「伊丹空港を積極活用」という話も出てまだまだ灰色な行方ですなぁ。
 しかし何でこんなん貼ってあったのか?昨年も一昨年もこのエレベータ乗ったのに、全然気づかなんだ。

(於:中央区)人気ブログランキングへ そういや、あの頃まだ少しは“未来”があったなぁ、うん。

追記:啼兎さまがコメントに記してくれはった様に、関空は24時間空港やった様です。失礼致しました。

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コメント

KIXてキックて読むんでしょうかね。
英語はまるでダメなんで、たぶんちゃうんでしょうね。

大阪地下鉄はダメですね。
料金がバカ高い。
前に森ノ宮から大阪駅に行こ思うたら、¥210。
JRやと¥160。
話にならんです。

いっぺん、残業で遅くなって(といっても、せいぜい10時までやったと思いますが。)地下鉄が最終やったことありました。

待合室がええぐらいのもんでしょうか。
10年ほど前、夜勤の帰りにKYKの限定「とんかつ弁当」¥360やったかな?
格安のお弁当を待合室でよく食べたもんでした。
量は少な目でしたが、少食の私には丁度でした。
さすがKYK。安くても美味いカツでした。

投稿: わい | 2012年5月30日 (水) 00時42分

こんばんは~♪

KIXでは、開港の年の春から約3年間働きましたが、一応24時間空港でした。「・・・なるはずやった」というのは、チョッと腑に落ちませんなぁ。まぁ 夜は23時を過ぎると貨物専用空港のようなモンでしたけど (*^。^*)

つか、航空便の減少で夜間の旅客便の離発着は、結局なかったような気がしますなぁ。
まぁ 関空と引き換えに廃止されるはずやった伊丹空港がそのまま存続されていたりと航空行政のエエ加減さを感じますなぁ。

投稿: 啼兎 | 2012年5月30日 (水) 00時47分

泉州モンからしますと、あれだけもめた伊丹の代わりになるはずやったのに、できたらできたでやれ遠いだの不便だの言われて何やねん、とか思ったりもします。
元気になってほしいです。

投稿: ぽんぽこやま | 2012年5月30日 (水) 07時03分

昔どこ行くにもタイ航空の深夜便(1時台の出発だったっけ)をよく利用してました。
しかしあの頃は関空への深夜アクセスがなくエラい早く着いて、時間をつぶすにも
店は全部閉まっているのでボーッとしてるしかなく、空港使用料が昼と同じって絶対腑に落ちん、
と思ってました。
乗り継ぎのバンコクの空港は深夜でも結構賑やかでしたからね

今はあの便もなくなったのかな~

投稿: ぷにょ | 2012年5月30日 (水) 11時03分

 “KIX”って云えば関空開港の二年後わが街ナンバに華々しくオープンした愛称『OCAT』!

“大阪シティエアターミナル”と銘打ち関空へのアクセス拠点として搭乗手続きが出来て関空快速も発着していたが、今は唯のバスターミナル(涙)
地元では『oh, but!』と呼んでます(笑)

しかし騒音問題で当初猛反対の伊丹周辺や神戸空港を造っておきながら伊丹廃港に反対する兵庫県知事などの身勝手には呆れるばかりです…

投稿: 難波のやっちゃん  | 2012年5月30日 (水) 14時17分

●わいさま
大阪の地下鉄は、ちょっと高い様に思いますね。で、ひと駅ふた駅くらいやったら「えいっ、歩いたろ」となる訳で、この乗車賃の高さ、健康維持に貢献してるとも言えます私の場合。
あこのトンカツ屋さんは…ある店舗で客の前でひつこく汚いコトバで店員をどやしつける店長がおってこっちが気分害して…それ以来行ってません。

●啼兎さま
えっ?KIXで3年働かれていたと。それで実質的にも24時間空港やったんですか。これはこれは事実に反する記事を無責任にアップしてしもてすいませんでした(あとで訂正しておきます)。
で…ほんまですわ。何でいまだに伊丹空港が存在してるんか。けったいな話やでと思います。しかも近々伊丹を充実させるとか言い出してますしね。

●ぽんぽこやまさま
啼兎さんも言うてはる様に、関空に一本化せんから何や話がおかしな方向へいってしもて運営もうまいこと行かんで。一見、関空の波及効果を狙ってお金かけすぎて財政破綻寸前になってる泉佐野市を「あほやな」と思いましたけど、伊丹廃止やと、また結果も違ってきたことやろと思いますわ。しかし何です、泉佐野市…どんな名になるのでしょうかね。

●ぷにょさま
…夜中にそんな便の飛行機があったんですね。それでも、そんな店も開いてへん、ひともまばらでは…ちょっと盛り下がりますね。確かにそれだけ昼夜で差があったら「空港使用料安しぃな」と言いたなるその気持ち、わかりますわ。

●難波のやっちゃん さま
『OCAT』!…あの頃にはまだ、関空という存在に“夢・未来”がありましたわ。関空へのアクセスも色々あって、私は天保山から船で関空入りするのがごっつ楽しいなぁと思ったもんです。
伊丹の空港と騒音問題…あれだけ文句言ってたのに「廃止は反対」って何やけったいな話やなと思って昔、豊中在住の知り合いにそのことを言ったら、ごっつ空気悪くなっって…なんかあんまりその辺の矛盾をつつくのはタブーなんかもしれんと思ったまま、今もあんまり言わん様にしています…ここで久々に言ってしまいましたが、伊丹空港周辺住民にしか理解できん何かがあるのかもしれません。

皆様コメント有り難うございました。

投稿: 山本龍造 | 2012年5月31日 (木) 22時00分

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